CALCULOS TECNICOS - Cilindrada, Compresión, Potencia y Par Motor (Torque)

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Partes de un Motor a gasolina

COMO CAMBIAR EL FILTRO DE GASOLINA!!!

Una de las cosas mas importantes de un vehículo son los elementos que filtran, en este caso hablaremos de algo que hay que prestarle mucha atención para el buen funcionamiento de un motor, EL FILTRO DE GASOLINA, este nos ayuda a:

-Limpiar las impurezas de los componentes agresivos de la gasolina.

- Protección de motores carburados o a los motores con sistemas de inyección modernos gracias a las capas de microfibras especialmente tratadas.

Hace años, los filtros iban localizados en el compartimiento del motor, y eran pequeños.

Hoy, van debajo del vehículo cerca del tanque de gasolina o dentro del mismo depósito de gasolina. Son más grandes y por consiguiente aguantan más kilómetros y filtran muchisimo mejor.

El elemento filtrante de un filtro de gasolina puede ser fabricado de papel, mallas metálicas, fibra de vidrio, entre otros y este elemento se encuentra recubierto de un cuerpo metálico o de plástico.

Los filtros de gasolina pueden retener impurezas que tengan un tamaño mayor a las 10 micras, el tiempo en que hay que cambiar un filtro de gasolina puede ser cada 10.000 KM.

Aunque paresca un simple elemento filtrante este puede ocacionar daños costosos, como es el caso de la bomba de gasolina que se puede ver afectada dado a que si el filtro de gasolina no tiene un flujo adecuado del combustible hacia los inyectores, la bomba trabajara al máximo causando un recalentamiento en los componentes y daño prematuro.

Visto esto aprenderemos a cambiar un filtro de gasolina externo.

Lo primero que debe hacer es ubicar dicho filtro externo, este por lo general se encuentra cerca del tanque de gasolina, esto es cuando es un vehículo a inyección, los de carburación lo tienen al lado de dicho carburador.

Tiene 2 conectores, uno es la entrada del combustible y el otro es la salida de dicho combustible ya filtrado.

En este caso tenemos el filtro de gasolina de un Chevrolet Aveo 1.6 que nos ayudara para dicha muestra.

Cada conector tiene unos pequeños seguros plásticos, deben tratarse con cuidado para que no se partan.

Deber salir hacia arriba como se muestra en la imagen.

Para hacer esto necesitaran un destornillador pequeñito de pala, empujan ambas patas con el destornillador hacia adentro y empujando levemente hacia arriba, estas paticas están por debajo del conector.
Deben hacer este procedimiento en ambos conectores.

Luego deben aflojar y retirar los tornillos de 8 mm y deben desenchufar el pequeño cable de tierra.

Este es el cable que deben desconectar.

Colocan su filtro nuevo y listo.

Y por ultimo armar, cuando vayan a encender el vehículo va a tardar un poco, no se asusten, esto es debido a que se debe estar llenando nuevamente el filtro de gasolina.

OJO: Muchas veces es inevitable que no se rompan los ganchos plásticos de los conectores dado por el tiempo, si usted ve que ya están rotos o se le rompen, simplemente puede recurrir al uso de un TIRRAP PLASTICO, lo coloca como originalmente van los ganchos y listo.

COMO CAMBIAR LA EMPACADURA DEL TAPA VALVULAS!!!

En esta oportunidad vamos a cambiar la empacadura del tapa válvulas, en este caso tenemos como ejemplo un Chevrolet Aveo 16 válvulas, esta empezando a tener un pequeño bote de aceite por dicha empacadura.
Lo primero es retirar la tapa del motor con una llave allen de 5 mm, esta se coloca en la mayoría de los vehículo por estética.

Una vez retirada la tapa, saquen los conectores de las bujías.

Ahora afloje y retire los tornillos de la tapa de las válvulas, siempre es recomendable no mezclar los tornillos que se retiren de cada pieza para así no confundirse.

Saque los tornillos 10 mm de la caja de aire para retirarla, ya que hay que mover un poco el tapa cadena del motor para sacar el tapa válvula.

Retire el conector del sensor con cuidado, una manera fácil es con un destornillador haciendo presión sobre el click metálico.

Retire los 3 tornillos 10 mm para retirar el tapa cadena, una manera cómoda es con un dado conocido como cardan.

Limpie la superficie una vez sacado el tapa válvula, puede hacerlo con un trapo mojado con gasolina, luego le pasa uno seco.

Lo siguiente es poner un punto de silicon de uso automotriz de buena calidad, donde están ubicados los círculos azules.

Compre la empacadura original, hay varios tipos, en este caso es de goma, antiguamente eran de corcho, por favor no hagan lo que muchos mecánicos "locos" hacen, llenar de silicon la empacadura antes de colocarla, esto no hace falta si estas colocando un repuesto de buena calidad y de la manera correcta.

Limpie de igual manera el tapa válvula y coloque la empacadura por la ranura que este trae, tómese su tiempo, luego de colocada haga un poco de presión para asegurarse que esta bien montada.

Coloque la tapa con cuidado de que no se le mueva la empacadura, verifique que no se movió,luego apriete de adentro hacia afuera, en la imagen le ayudamos a tener una idea, haga primero un apriete suave y luego es que fijara bien los tornillos, no haga fuerza bruta, sino logra conseguir el torque especifico de apriete, entonces apriete con cuidado.

NOTA ESPECIAL

Aproveche una vez que este haciendo esta reparación y revise el estado de la correa de los tiempo, este pendiente del periodo de uso que indica el fabricante de la marca automotriz, en muchos casos si no se hace el cambio esta puede romperse teniendo consecuencias fatales.